در این مقاله قصد داریم به بررسی سیستم تعلیق خودرو، راهنمای کامل اجزا، انواع و نشانه های خرابی آن بپردازیم. سیستم تعلیق یکی از اجزای حیاتی خودرو است که نقش مهمی در حفظ راحتی و ایمنی رانندگی ایفا می کند. به زبان ساده، سیستم تعلیق وظیفه دارد تا هنگام حرکت خودرو روی جاده های ناهموار و پر از دست انداز، ضربات و نوسانات را جذب کند و از انتقال آنها به بدنه و سرنشینان جلوگیری نماید. این سیستم باعث می شود که خودرو به صورت نرم و پایدار حرکت کند و کنترل بهتری روی فرمان و چرخ ها داشته باشد.
درک سیستم های تعلیق خودرو به شما کمک می کند تا بهتر بفهمید چرا نگهداری و بررسی منظم آن اهمیت دارد. سیستم تعلیق از چندین جزء مختلف تشکیل شده است که هر کدام نقش ویژه ای در عملکرد کلی خودرو دارند. اجزایی مانند فنرهای پیچشی، کمک فنرها، استرات ها، بازوهای کنترل و مفصل های توپ، همه با همکاری یکدیگر باعث می شوند که چرخ ها همواره در تماس با سطح جاده باقی بمانند و سواری خودرو نرم و ایمن باشد. در ادامه با تعمیرگاه کارنج جهت بررسی سیستم تعلیق در خودرو همراه باشید.
سیستم تعلیق ماشین چیست؟
برای شروع بررسی سیستم تعلیق خودرو ابتدا به نحوه عملکرد آن می پردازیم. این سیستم مسئول تثبیت و کنترل وسیله نقلیه است و به آن اجازه می دهد ماشین با برخورد به ناهمواری ها و فرورفتگی های جاده شرایط خود را در رانندگی حفظ کند. این سیستم کمک می کند تا اصطکاک بین لاستیک ها و جاده به حداکثر برسد و سواری راحت و ثبات فرمان را فراهم کند. سیستم تعلیق شامل اجزای مختلفی از جمله فنرهای پیچشی، کمک فنرها، استرات ها، بازوهای کنترل و مفصل های توپ است که هر یک نقش مهمی در حفظ ثبات و تماس لاستیک ها با جاده دارند.
سیستم تعلیق را می توان به دو نوع وابسته که از یک محور سخت استفاده می کند و مستقل که اجازه می دهد چرخ ها به طور مستقل حرکت کنند تقسیم نمود. نشانه های فرسودگی و آسیب تعلیق نیز شامل کشیده شدن خودرو به یک سمت، عدم توازن در خودرو، افزایش تکانهای خودرو، صداهای ضربه ای و ساییدگی نامنظم لاستیک ها می شود. باید توجه داشت که نسبت به شناسایی این موارد حتماً از یک تکنسین ماهر نیز استفاده نمایید.
وظیفه سیستم تعلیق خودرو چیست؟
سیستم های تعلیق خودرو به منظور افزایش مقدار اصطکاک بین لاستیک ها و جاده طراحی شده اند. این کمک می کند تا سواری خودرو راحت تر باشد و همچنین ثبات فرمان و کنترل خوبی برای راننده فراهم شود. جاده ها پر از نواقص هستند، بنابراین سیستم تعلیق باید به گونه ای طراحی شود که این نواقص را مدیریت کند و از وسیله نقلیه پشتیبانی نماید.
سیستم تعلیق به جذب انرژی از لاستیک ها کمک می کند تا بدنه و شاسی خودرو ثابت بمانند. در بررسی سیستم تعلیق خودرو باید بدانیم که این سیستم به حفظ کنترل خودرو بسیار کمک می کند و کنترل خودرو به راننده اجازه می دهد به طور ایمن شتاب بگیرد، در گوشه ها بپیچد و ترمز کند. سیستم تعلیق و اجزای موجود در آن به حل چالش های جاده ها کمک می کنند و اطمینان می دهند که سواری نرم و ایمنی فراهم شود.
اجزای اصلی سیستم تعلیق خودرو
در این بخش از بررسی سیستم تعلیق خودرو به معرفی بخش های اصلی این سیستم م پردازیم. سیستم تعلیق دارای قطعاتی است که زیرساخت یک وسیله نقلیه را تشکیل می دهد.این قطعات شامل موارد زیر است:
- فنرهای پیچشی: فنرهای پیچشی اجزایی هستند که به جذب ضربه زمانی که خودرو بر روی دست اندازها حرکت می کند کمک می کنند و فشار به چرخ ها را جذب می کنند.
- کمک فنرها: این اجزا در کنار فنرهای پیچشی کار می کنند و به کنترل ضربه های ناشی از آنها کمک می کنند. کمک فنرها همچنین اطمینان می دهند که لاستیک ها با سطح جاده در تماس هستند.
- استرات ها: اینها اجزای ساختاری سیستم تعلیق هستند. استرات ها معمولاً چندین جزء تعلیق را در یک مجموعه ترکیب می کنند که شامل کمک فنرها و فنرهای پیچشی است.
- طبق: بازوهای کنترل لینک هایی هستند که قاب خودرو را به مفصل فرمان یا مجموعه چرخ متصل می کنند. آنها هنگام عبور خودرو از روی دست انداز به همراه فنرها بالا و پایین می روند و به لاستیک ها کمک می کنند تا در تماس باقی بمانند.
- سیبک: مفصل های توپ اجزای مهمی هستند که به وسیله نقلیه کمک می کنند تا به چپ و راست برای پیچیدن بچرخند. آنها همچنین به بازوهای کنترل در حرکت بالا و پایین کمک می کنند.
در صورت بروز هر گونه مشکل در خودرو خود می تواند جهت تعمیرات خودروهای آلمانی خود مانند تعمیر جلوبندی و سیستم تعلیق فولکس واگن به تعمیرگاه کارنج مراجعه نمایید.
انواع مختلف سیستم تعلیق
شاید یکی از مهمترین قسمت های بررسی سیستم تعلیق خودرو شناخت انواع آن باشد. همان طور که اجزای مختلفی برای تعلیق خودرو وجود دارد، انواع مختلفی از سیستم های تعلیق نیز وجود دارد. انواع اصلی شامل:
- وابسته: این نوع از سیستم تعلیق از محورهای سخت استفاده می شود که عرض شاسی خودرو را پوشش می دهد تا دو چرخ جلو و دو چرخ عقب را به هم متصل کند. این نوع سیستم در زمین های ناهموار بهتر عمل می کند زیرا چرخ ها اصطکاک را به اشتراک می گذارند. این سیستم در وسایل نقلیه سنگین بار متداول است.
- مستقل: هر چرخ یک مجموعه تعلیق دارد و می تواند به طور مستقل حرکت کند بدون اینکه بر چرخ های دیگر تأثیر بگذارد. این سیستم سواری نرم تری را ارائه می دهد و در وسایل نقلیه مدرن رایج است.
نشانه های فرسودگی و آسیب سیستم تعلیق
در بررسی سیستم تعلیق خودرو به عملکرد، اجزا تشکیل دهنده و انواع آن اشاره کردیم. لازم به ذکر است که اجزای مختلف سیستم تعلیق می توانند فرسوده یا آسیب ببینند. مهم است که به نشانه های احتمالی توجه کنید که نشان می دهد یک جزء نیاز به تعمیر یا تعویض دارد. برخی از نشانه های رایج آسیب به تعلیق شامل موارد زیر است:
- کشیده شدن خودرو به یک سمت: اگر خودرو شما به یک سمت جاده کشیده شود، این می تواند نشانه ای باشد که کمک فنرها در حفظ ثبات بدنه خودرو مشکل دارند.
- ناترازی خودرو: فنرهای فرسوده یا آسیب دیده در سیستم تعلیق می توانند باعث شوند که یک گوشه خودرو به زمین نزدیک تر شود.
- احساس بیبشتر ناهمواری: آسیب یا فرسودگی در اجزای سیستم تعلیق می تواند باعث شود که هنگام رانندگی احساس ناهمواری بیشتری کنید.
- صدا در حین حرکت: صداهای بلند هنگام عبور از روی دست انداز یا نواقص دیگر در جاده می تواند نشانه ای از مشکل در سیستم تعلیق باشد.
- لرزش در فرمان خودرو: لرزش های قابل توجهی که از ناحیه فرمان احساس می شود می تواند نشانه ای از مشکلاتی در کمک فنرها در سیستم تعلیق باشد.
- ساییدگی نامنظم لاستیک ها: سیستم تعلیق به حفظ تعادل خودرو کمک می کند. اگر مشکلی در اینجا وجود داشته باشد، ممکن است متوجه ساییدگی نامنظم بر روی آج لاستیک های خود شوید.
بردن وسیله نقلیه خود به یک تعمیرگاه تخصصی زمانی که این مشکلات را متوجه می شوید می تواند به شما کمک کند تا در زمان مناسب تعمیرات لازم را انجام دهید. تعمیرگاه کارنج در تهران آماده ارائه خدمات تعمیر سیستم تعلیق خودرو می باشد.
